Подвесной монорельсовый конвейер

Когда на производстве разумнее поставить подвесной монорельсовый конвейер — и какие задачи он закрывает лучше напольных систем

Кратко: подвесной монорельс переносит изделия по потолочному рельсу и высвобождает до 60 % площади пола, ускоряет сквозной такт на 20–30 % и упрощает перестройку маршрутов (повороты, накопители, ответвления) без перекладки фундаментов. С 2012 года наш завод изготовил и внедрил более 120 монорельсовых линий суммарной длиной ≈ 45 км — от малых покрасочных участков до многоуровневых буферов.

Что входит в систему и как работает монорельсовый конвейер

Рельсовый путь

• Несущий профиль — двутавр № 10П по ГОСТ 8239-89 (аналог JIS H-100×50): h = 100 мм, b = 55 мм. Для повышенных нагрузок применяем усиленное исполнение (Heavy Duty) на двутавре № 10Б1 (широкая полка).
• Повороты компонуются с радиусом от R 0,6 м; продольный уклон ≤ 2 % обеспечивает самотечный сток конденсата в зонах лакокрасочных материалов (ЛКМ).

Тележки, подвесы, оснастка

• Колесо Ø 65 мм на подшипнике 6204 2RS (ресурс до 40 000 ч); рифленая дорожка снижает проскальзывание на поворотах.
• Шаг тележек 240–600 мм; подвесы «П-крюк» и траверсы под конкретные габариты изделий. Номинальная масса на подвес — до 250 кг, при парной подвеске — до 300 кг.
• Быстросъемные пальцы и фиксаторы сокращают переналадку оснастки до 30 с на позицию.

Тяговый орган и привод

• Цепь КО-160 (аналог RF160-US-1, шаг 160 мм, расчетное разрывное усилие ≥ 180 кН) — кованая, безроликовая, стойкая к ударным нагрузкам.
• Приводная станция с мотор-редуктором класса IE3 3–7,5 кВт; рабочая скорость 0,05–0,25 м/с. Натяжение — пружинно-грузовое, контроль тензодатчиком 4–20 мА.

Управление и программы (рецепты) движения

• ПЛК промышленного класса, интерфейсы Modbus TCP / Profinet; интеграция с существующей SCADA без замены верхнего уровня.
• В памяти контроллера хранится до 50 рецептов (маршрут, скорость, задержка на станциях) — удобно для смены ассортимента.
• Безопасность: тросовые аварийные выключатели через каждые 25 м, датчик нулевой скорости, контроль натяжения цепи.

Преимущества в цифрах — не только про экономию площади

• Свободный пол: высвобождаем 40–60 % площади, уплотняя маршруты «по воздуху».
• Скорость потока: снижение суммарного времени партии на 20–30 % за счет параллельных зон (дробеструй → окраска → сушка).
• Гибкость: стрелки и альтернативные маршруты (байпасы) позволяют обойти неисправный пост без остановки всей линии.
• Точность: позиционирование на постах ± 5 мм — стабильно для роботов и операторов.
• Трудоемкость: минус 30–50 % ручных перемещений; показатель учета — 6–8 чел·ч/смену вместо 12–15 чел·ч/смену.
• Шум и пыль: отсутствие напольной механики снижает шум до ≤ 70–72 дБА; вытяжка ставится локально — в камерах.

Где подвесной монорельсовый конвейер особенно уместен

• ЛКМ-участки — последовательное прохождение дробеструя, окраски и сушки; см. подвесные конвейеры.
• Сборка машиностроения — перемещение кабин, рам, кузовов, баков; точная подача на рабочие места.
• Буферные склады — накопители на 3–7 партий перед упаковкой, сортировка по рецептам.
• Пищевая/фарма — нержавеющее исполнение AISI 304, мойка, контролируемые уклоны для стока.

Практика КМЗ: показательные проекты с конкретикой

1. Завод башенных кранов, Свердловская обл.

Задача: перемещать сварные рамы противовесов (до 210 кг) через дробеструй и порошковую окраску с двухуровневым байпасом.
Решение: рельс — двутавр № 10П (аналог JIS H-100×50), длина трассы 230 м, 56 подвесов, цепь КО-160 (аналог RF160-US-1), привод 5,5 кВт.
Результат: сквозной такт партии 60 рам сократился с 48 до 35 мин; высвободили ≈ 90 м² пола.

2. Предприятие пищевой упаковки, Минская обл.

Задача: равномерная сушка корпусов термоформеров (масса ≤ 120 кг) при +65 °C, без подтеков покрытия.
Решение: трасса 170 м с двумя стрелками, накопитель на 120 подвесов, уклон линий 1,5 % для самотечного стока; ПЛК поддерживает до 50 рецептов.
Результат: брак по визуальным дефектам упал с 1,6 % до 0,4 %; ручные перемещения сократились на ≈ 40 %.

3. Цех металлоконструкций, Самарская обл.

Задача: организовать буфер-накопитель перед упаковкой листовых панелей (до 180 кг), разгрузить напольную зону.
Решение: двухпетлевая трасса 2 × 140 м, повороты R 0,6 м, 320 подвесов; рецепты сортируют партии по маршрутам А/В.
Результат: ожидание на упаковке сократилось на 24 мин на партию; показатель трудоемкости снизился с 12 до 6 чел·ч/смену.

Интеграция и обслуживание монорельсового конвейера

• Интеграция с верхним уровнем: Modbus TCP / Profinet, обмен данными о состоянии узлов и счетчиках, мониторинг в общей SCADA.
• ТО цепи: контроль натяжения и провиса, ежесменная визуальная ревизия, смазка по регламенту (температурный класс под условия цеха).
• Запчасти и поставка: опорные подшипники, уплотнители и редукторы отправим со склада проверенной транспортной компанией — доставка не займет более 48 часов.

Часто задаваемые вопросы — коротко о важном

Можно ли внедрить без ПЛК Siemens или другого аналога?

Нет*. Для управления приводом, защитами и хранения программ (рецептов) требуется контроллер.
*В очень специфичных задачах возможна упрощенная релейная схема с частотным приводом, но без программ, диагностики и интеграции в SCADA.

Как поведет себя цепь при низких температурах?

Применяется подходящая смазка и тензоконтроль натяжения; при −20 °C и ниже закладываем пусковой цикл с прогревом приводной зоны.

Какой максимальный пролет между подвесами?

Зависит от массы изделия и профиля рельса; типично 250–600 мм. Для тяжелых изделий применяем парную подвеску и профиль № 10Б1.

Как заказать монорельсовый подвесной конвейер

1. Напишите нам на 2467703@mail.ru и прикрепите ТЗ (масса, габариты, скорость, длина, шаг подвеса, температура, коррозионность, климат) если есть или позвоните +7 (861) 246-77-02.
2. В течение 24 ч получите технико-экономический расчет и смету; срок поставки после утверждения — от 20 дней.

Нужно обсудить проект? Оставьте номер телефона в форме обратной связи - наш инженер перезвонит в ближайшее время и предложит оптимальную конфигурацию под ваши площади и такт линии.